Виртуальный краеведческий проект «МЕСТА РОДНЫЕ»

Каспля – река, левый приток Западной Двины.

Длина в пределах Смоленской области 157 километров.

Площадь бассейна - 4790 кв.км.

За исток принимают озеро Каспля.

Впадает в реку Западная Двина Витебской области, близ города Суража.

Основные притоки: Жереспея, Свадица, Гобза, Старка, Борода, Ольша, Вятша, Галиска, Рутавечь, Чернавка, Поленница и Балазна.

Каспля начинает свой путь не ручейком, как большинство рек, а с первой волной своего рождения становится водной дорогой. По Каспле можно начинать путь на лодке сразу от ее истока. Причина тому – обширное Касплянское озеро, давшее жизнь нашей знаменитой реке.

На своем пути она принимает воды десятка рек и речек, и нескольких ручьев. Самым значительным притоком является Гобза.

Земли по Каспле и ее притокам древние. Здесь можно встретить следы, оставленные прибалтами и финскими племенами, русичами и нашими предками кривичами. Деревни и села, древние языческие курганы и городища, расположены на берегах Каспли и ее притоках, - настоящий клад для краеведов и туристов.

Ни одна река Смоленщины (за исключением Днепра) не была так известна в древности, как Каспля.

Еще великий грек Геродот, живший более 2400 лет назад, знал о водном пути с юга на север по Днепру. По этому пути с берегов Балтики греки получали янтарь. Этот водный путь шел от Днепра по небольшим рекам и волокам в Касплю, а затем в Западную Двину.

Самое оживленное движение по Каспле было в первой половине XIII века, когда торговля Смоленска с Ригой получила широкое развитие.

В 1723 году указом Петра I пристань из села Каспля переносится в село Поречье (старое название нашего города), которое становится важным торговым пунктом, откуда товары идут в страны Западной Европы.

Главное занятие Поречан в ту пору – работы на пристани, складирование товаров, сплав их в Ригу. В Поречье по обе стороны реки Каспли строились струги и шкуты, которые нагружались хлебом, маслом, сальными свечами, пенькою, железом, соленой говядиной, листовым табаком, дегтем, рогожами, веревками и по весеннему половодью отправляли в Ригу.

Широкий размах торговли с Поречской пристани был в первой половине XIX века. Так в 1823 году с пристани было отправлено товаров более чем на 4 миллиона рублей. В 1846 году от пристани ушло 154 баржи и 19 плотов с грузом, оцененным в два с лишним миллиона рублей. А на строительство речных судов в те времена ежегодно затрачивалось до 75 тысяч рублей, и было занято около 8 тысяч человек.

Но со временем река обмелела. Купечество Поречья и соседних населенных пунктов принимало энергичные меры по улучшению судоходства по реке Каспле: «видя гибельные случаи от разбитья на Каспле стругов о каменные гряды и большие подводные камни». Купцы основали общество по освобождению от них реки и на добровольно собранные 1500 рублей серебром в 1824 году и 1825 годах наняли рабочих, которые «рвали порохом огромные камни, вытаскивая их потом на берег, другие же глубоко лежавшие зарывали».

Тогда же высказывалась идея шлюзования Каспли и ее притоков с превращением озер Каспля, Свадицкое и Диво в боковые водохранилища. Но спасти пристань уже было невозможно. Эта идея и осталась только идеей. В 1867 году была сдана в эксплуатацию железная дорога Орел- Рига. Купцам стало выгоднее отправлять товары в Ригу по железной дороге, а Поречская пристань постепенно утратила свое значение.

В период Великой Отечественной войны по верхнему течению Каспли было широко развито партизанское движение. Деревни и села, расположенные по течению реки почти до самого Демидова, в 1942 году входили в партизанский край.

В настоящее время река Каспля излюбленное место отдыха местных жителей.

В ночь с 6 на 7 июля на берегу реки Каспли ежегодно проходит праздник Ивана Купалы, один из самых почитаемых в народе.

Каспля – одна из самых рыбных рек Смоленщины. Особенно много рыбы в нижнем течении реки.

В городе Демидове существует улица Касплянско – Набережная, это название сохранилось с дореволюционных времен.